Полезные статьи
Читать все статьиБензопила Stihl MS 251 шина 35 см
Характеристики товара
Бензопила MS 251 14 шина 35 см - мощный и компактный инструмент. Агрегат предназначен для распиловки дров, дерева, ухода за садовым участком, подрезки крон деревьев. Расход топлива ниже на 20 %, а уровень выброса вредных выхлопных газов - на 70 % по сравнению с двухтактными двигателями STIHL той же мощности, но без технологии 2-MIX. Так как прибор оснащен 2-тактным двигателем, то заправлять его нужно смесью бензина АИ-92 и 2-х такного масла. Пропорции смеси 1 доля масла к 50 долям бензина. Оптимальная управляемость и простота обслуживания. Устройство имеет два режима работы: летний и зимний. Для стабильной работы зимой необходимо включить подогрев карбюратора, который обдувается подогретым воздухом. Переключение режимов происходит легким движением руки. Очистка воздуха перед воздушным фильтром — при всасывании воздуха по круговой траектории в маховике, происходит удаление крупных и тяжелых частиц пыли, грязи, за счет центробежной силы, и удаление их наружу вверх (через подъемную рампу). Запатентованная масляная и топливная крышки баков открываются и закрываются без дополнительного инструмента одной рукой. Удобное управление пилой — осуществляется одной рукой: запуск, остановка, работа. Прозрачный топливный бак позволяет контролировать уровень топлива без открытия топливной крышки. Антивибрационная система смягчает передачи вибраций от двигателя и цепи на рукоятку и, следовательно, на руки оператора. Пила работает более плавно. Это скажется на экономии сил и снижению физической усталости оператора.
Особенности и преимущества MS 251 14 шина 35 см:
- Мощность
- Компактность
- 2-хтактный двигатель с технологией 2-MIX
- Топливо: смесь бензина и 2-хтактного масла
- 2 режима работы: летний и зимний
- Стабильность
- Предварительный подогрев карбюратора.
- Воздушный фильтр с системой предварительной очистки воздуха
- Маслянная и топливная крышки открываются и закрываются без дополнительного инструмента
- Прозрачный топливный бак позволяет контролировать уровень топлива
- Антивибрационная система
- Безопасность
Оснащение
Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.
Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.
Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.
Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.
Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
Всасываемый воздух с помощью маховика перемещается по круговой траектории. За счет центробежной силы более крупные и тяжелые частицы грязи удаляются наружу и, кроме того, вверх, через подъёмную рампу. В результате через канал предварительного сепарирования на воздушный фильтр попадает воздух, не содержащий частиц.
На бензопилы STIHL с подогреваемым карбюратором можно положиться даже зимой. В зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится одним движением руки.
При продувке цилиндров двигателя между сгоревшей смесью в камере сгорания и свежей смесью в картере образуется воздушная прослойка, не содержащая топлива. Эта прослойка уменьшает потери топлива при газообмене и, соответственно, нагрузку на человека и окружающую среду.
Возможность открывать и закрывать топливный бак без вспомогательного инструмента и лишних проблем. Дополнительная защита от пыли.
Обнаружив ошибку или неточность в тексте или описании товара, выделите ее и нажмите Shift+Enter.
